现在铁路倒是通了，但依旧要花费一天的时间。
才能从京都翻越过重重阴山山脉的大山去到塞外。
至于高速公路现在还在修建当中。
第一条横穿阴山山脉的高速公路是在一九九六年，也就是去年才开始动工。
这条高速公路修成之后，能直接从关内开到雪区。
但是修这条高速公路的代价太大了。
从一九九六年开始动工一直到二零一六年才全线贯通。
历时二十年，横穿七个省。
或许很多人会说，这足以能够令华夏人为之骄傲了。
然而这其实根本算不上什么。
华夏人自二零零一年之后就开启了基建狂魔的模式。
内容未完，下一页继续阅读