歼七战斗机不但可以担负起高空拦截的任务，还可以执行各种空中作战任务，所以说它的用途可不仅仅是截击机的，而是朝着多用途方向迈出了坚实的一步，因此领导们对这个设计方桉是相当的满意。
特别是它的航程和作战半径真的很喜人，采用涡扇发动机的好处就体现出来了，三千公里的航程,作战半径在一千公里以上，这可不是米格二十一战斗机那种机场保卫者可以相提并论的。
要知道后来的双发中型歼八二战斗机的最大转场航程才二千二百公里呢！
更何况歼七战斗机，有带机动襟翼的双三角翼，这使得歼七在亚跨声速时的机动格斗性能并兼顾水平加速度性、爬升率、续航性能都远超米格二十一战斗机了。
最重要的是，歼七战斗机，将是一架全天候的战斗机,它装备了先进的机载雷达，能够进行超视距的空战,这更是米格战斗机不具备的能力。
歼七战斗机的立项，可以说让航空工业又一次要向更高的山峰发起冲击了。
而中国的造船工业，也在向更高的山峰发起冲击，就在八月初，国产第一代综合远洋补给舰，九零一型补给舰，终于迎来了详细设计评审的重要节点。
要知道这一型综合补给舰，那可是给未来的中国蓝水海军准备的，它不仅可以给驱逐舰和护卫舰进行补给，还能给航母进行补给作业。
因此九零一型补给舰的吨位，直接给干到了三万吨，在五十年代这绝对是世界上数一数二的综合补给舰了。
可以说应该是仅次于美军的六十年代开工建造的萨克拉门托补给舰了。
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