画面再变，这辆神奇的电动汽车，出现在复杂的山路上，钢铁轮胎和路上的碎石激烈碰撞，相互碾压，无数碎石像子弹一样擦着镜头划过。
电动汽车却依旧在高低起伏的碎石子路上如履平地，悬挂系统被抬升到极限，随着路面的剧烈震动，悬挂不断调整，控制车身侧倾角，平衡车内舒适感。
唰~
随着剧烈呼啸，装有钢铁轮胎的汽车，从一处土坡腾空而起，又重重落在十几米外，轮胎将地面碾出深深两道痕迹，电动汽车却在四大轮毂电机的驱动下，加速扬长而去。
到此时，哪怕最愚钝的观众也看明白了，双磁悬挂系统，已经创造了新的历史，突破了减震系统极限的极限。
别说实心轮胎，就算是钢铁轮胎也一样能跑！
“不会吧？我这是看到了什么啊！”
“也太逆天了吧！？”
“世界上怎么会有这么牛的悬挂！？”
人们在怀疑自己的眼睛，物理磁性，电磁，再加上液压，三大减震元器件，共同组成了这种划时代的双磁悬挂系统，通过测试数据可以得知，它的减震效果和动态范围，是传统液压减震弹簧的9.73倍。
接近十倍的性能提升，极大增强了车辆的通过性和越野性，让车辆减震系统，达到了接近完美的程度。
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